尚品承接茅以升科技教育基金網(wǎng)站制作項(xiàng)目

茅以升，字唐臣，江蘇鎮(zhèn)江人，生于1896年1月。曾擔(dān)任第六屆全國(guó)政協(xié)副主席、九三學(xué)社中央名譽(yù)主席、中國(guó)科協(xié)名譽(yù)主席、歐美同學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，是我國(guó)著名的橋梁專(zhuān)家、科學(xué)家、教育家和社會(huì)活動(dòng)家。

茅以升1916年唐山工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校畢業(yè)后考取清華官費(fèi)赴美國(guó)留學(xué)。1917年畢業(yè)于美國(guó)康乃爾大學(xué)研究院橋梁專(zhuān)業(yè)，獲碩士學(xué)位;1919年獲卡利基——梅隆理工學(xué)院工學(xué)博士學(xué)位。1920年回國(guó)后至1949年，曾任唐山工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校教授，南京東南大學(xué)教授、工科主任，南京河海工科大學(xué)教授、校長(zhǎng)，北洋大學(xué)教授，天津北洋工學(xué)院院長(zhǎng)兼教授，交通大學(xué)唐山工程學(xué)院院長(zhǎng);其間，1930年至1931年任江蘇水利局局長(zhǎng)，1934年至1937年任浙江省錢(qián)塘江橋工程處處長(zhǎng)(掛此職到1949年)，1942年至1943年任交通部橋梁設(shè)計(jì)工程處處長(zhǎng)，1943年至1949年任中國(guó)橋梁公司總經(jīng)理。1949年至1952年任中國(guó)交通大學(xué)、北方交通大學(xué)校長(zhǎng)。1951年至1981年任鐵道技術(shù)研究所所長(zhǎng)、鐵道科學(xué)研究院院長(zhǎng)。

茅以升同志是中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第一屆全體會(huì)議代表，第二屆至第六屆全國(guó)政協(xié)委員，第六屆全國(guó)政協(xié)副主席;是第一屆至第六屆全國(guó)人大常委會(huì)委員。1958年起任九三學(xué)社中央副主席，1987年后任九三學(xué)社中央名譽(yù)主席。

茅以升先生是中外知名的科學(xué)家、成就卓著的橋梁專(zhuān)家。1919年，他在美國(guó)卡利基——梅隆理工學(xué)院的博士論文《框架結(jié)構(gòu)的次應(yīng)力》達(dá)到了當(dāng)時(shí)的世界水平，該文的科學(xué)創(chuàng)見(jiàn)被稱(chēng)為“茅氏定律”，他因此獲得了母校康乃爾大學(xué)的“斐蒂士”研究獎(jiǎng)?wù)?。三十年代，他主持設(shè)計(jì)和建造了錢(qián)塘江大橋，這是第一座由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)主持建造的近代化鐵路公路兩用橋。該橋在工程技術(shù)上的成就增強(qiáng)了國(guó)人在橋梁建設(shè)方面的自信心，令國(guó)外同行對(duì)中國(guó)的橋梁建筑工程師刮目相看。五十年代，在武漢長(zhǎng)江大橋的建設(shè)過(guò)程中，茅以升擔(dān)任由二十多位中外專(zhuān)家組成的技術(shù)顧問(wèn)委員會(huì)的主任委員。他主持這個(gè)委員會(huì)，解決了武漢長(zhǎng)江大橋建設(shè)中的十四個(gè)難題，為這座新中國(guó)建設(shè)的第一座現(xiàn)代化大橋貢獻(xiàn)了自己的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和智慧。1959年，在首都十大建筑的建設(shè)中，茅以升擔(dān)任人民大會(huì)堂結(jié)構(gòu)審查組組長(zhǎng)，周恩來(lái)總理指定由茅以升同志審定設(shè)計(jì)方案并簽字，承擔(dān)保證人民大會(huì)堂安全的責(zé)任。體現(xiàn)了中央領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)他的尊重和信任。1978年，茅以升主持修撰了《中國(guó)古橋技術(shù)史》，對(duì)我們古橋建筑從技術(shù)上作了總結(jié)。他主持鐵道技術(shù)研究所和鐵道科學(xué)研究院長(zhǎng)達(dá)三十年之久。任職期間，他提出了“一切為科研，科研為運(yùn)輸”的辦院方針，多次主持研究制定鐵路科學(xué)研究發(fā)展規(guī)劃，明確為鐵路運(yùn)輸服務(wù)的科研重點(diǎn)，努力推動(dòng)國(guó)際科技交流與合作。使該院發(fā)展成為專(zhuān)業(yè)齊全、技術(shù)力量雄厚的綜合性專(zhuān)業(yè)研究機(jī)構(gòu)，為我國(guó)鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)建設(shè)提供了大量科研成果，培養(yǎng)了大批科技人才。

1941年中國(guó)工程師學(xué)會(huì)授予茅以升榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)拢?947年他被公推為中國(guó)工程學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，他還曾被選為中央研究院院士;解放后，他任上海市科聯(lián)主席，北京市科協(xié)主席，名譽(yù)主席，是中國(guó)科學(xué)院學(xué)部委員、技術(shù)科學(xué)部副主任，1953年起被選為中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)，從1958年開(kāi)始擔(dān)任中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)副主席，1986年改任中國(guó)科協(xié)名譽(yù)主席。茅以升同志在橋梁工程領(lǐng)域的成就得到了國(guó)際上的廣泛認(rèn)可。早在1956年，他就成為國(guó)際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)個(gè)人會(huì)員，在1979年獲美國(guó)卡利基——梅隆大學(xué)“卓越校友”獎(jiǎng)?wù)拢?982年被美國(guó)國(guó)家工程科學(xué)院選為外籍院士，1984年被選為加拿大土木工程學(xué)會(huì)榮譽(yù)會(huì)員。

茅以升同志是著名的教育家。1920年他從美國(guó)歸來(lái)后，即投身于教育事業(yè)，直到1952年，前前后后在教育界服務(wù)二十余年。做過(guò)五所學(xué)校的教授、兩個(gè)大學(xué)的校長(zhǎng)、兩個(gè)學(xué)院的院長(zhǎng)。早在1926年，茅以升就指出中國(guó)的教育“既保留了封建的靈魂，又襲用了歐美的軀殼”，主張改革。他提出了工科教學(xué)要理論聯(lián)系實(shí)踐，“先習(xí)后學(xué)，邊習(xí)邊學(xué)”，科研、教學(xué)和生產(chǎn)相結(jié)合。先后發(fā)表了很多論述改革和發(fā)展我國(guó)工程教育的論文，如《教育的解放》、《新時(shí)代的科學(xué)教育》、《工程教育的方針與方法》等。茅以升同志積極倡導(dǎo)科普教育，他把科普看做中國(guó)通向現(xiàn)代化的橋梁，主張科研和科普相應(yīng)發(fā)展。他寫(xiě)了大量科學(xué)性強(qiáng)、文字生動(dòng)的科普文章，如《橋話》、《中國(guó)石拱橋》等。還主編了《自然科學(xué)小叢書(shū)》，成為國(guó)內(nèi)外知名的科普作家。他曾任中國(guó)科普協(xié)會(huì)副主席，為組織和促進(jìn)中國(guó)的科普創(chuàng)作作出了重要貢獻(xiàn)。他特別關(guān)心青少年的成長(zhǎng)，不辭辛苦，嘔心瀝血，引導(dǎo)青少年愛(ài)科學(xué)、學(xué)科學(xué)、用科學(xué)，獻(xiàn)身于祖國(guó)的科學(xué)事業(yè)。

茅以升同志是一位精力充沛的社會(huì)活動(dòng)家。早在留學(xué)美國(guó)期間就擔(dān)任過(guò)中國(guó)留美學(xué)生會(huì)副主席，并與羅英等人在美國(guó)成立了中國(guó)工程學(xué)會(huì)。解放后，他是九三學(xué)社杰出領(lǐng)導(dǎo)人之一，長(zhǎng)期擔(dān)任九三學(xué)社中央副主席、名譽(yù)主席，為把廣大科技工作者和九三學(xué)社成員團(tuán)結(jié)在中國(guó)共產(chǎn)黨的周?chē)?、為密切黨與知識(shí)分子之間的關(guān)系起了橋梁作用，為九三學(xué)社的進(jìn)步與發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。他還擔(dān)任了歐美同學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、交通大學(xué)校友總會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)，廣泛地團(tuán)結(jié)海內(nèi)外知識(shí)分子為四化建設(shè)服務(wù)。他任全國(guó)人大代表、全國(guó)人大常委會(huì)委員、全國(guó)政協(xié)委員、全國(guó)政協(xié)副主席期間，與中國(guó)共產(chǎn)黨肝膽相照，團(tuán)結(jié)合作，為我國(guó)社會(huì)主義革命和建設(shè)、為發(fā)展我國(guó)的科技事業(yè)提出了不少寶貴的意見(jiàn)。他曾率中國(guó)科技代表團(tuán)訪問(wèn)過(guò)捷克、蘇聯(lián)、意大利、瑞士、法國(guó)、葡萄牙、英國(guó)、瑞典、日本、美國(guó)，加強(qiáng)了中國(guó)與這些國(guó)家的科技交流，增進(jìn)了中國(guó)人民與這些國(guó)家人民的友誼，提高了中國(guó)的國(guó)際威望。他廣交朋友，在華僑知識(shí)分子中從事大統(tǒng)一、大團(tuán)結(jié)的工作，常以“報(bào)國(guó)有門(mén)”來(lái)激勵(lì)海外華人為祖國(guó)四化建設(shè)和完成祖國(guó)統(tǒng)一大業(yè)出力。

茅以升同志是一位與時(shí)俱進(jìn)的愛(ài)國(guó)主義者。他一生向往光明，追求進(jìn)步，由一個(gè)崇尚“科學(xué)救國(guó)”、“工程救國(guó)”的民主主義者轉(zhuǎn)變成了一個(gè)共產(chǎn)主義者。他生于清末，長(zhǎng)于民初，辛亥革命開(kāi)始時(shí)正在上大學(xué)，一度準(zhǔn)備投筆從戎，后來(lái)他聽(tīng)了孫中山先生的講話：中國(guó)革命需要一支武裝斗爭(zhēng)的大軍和一支建設(shè)祖國(guó)的大軍，而下定決心走“科技救國(guó)”之路。 他在美國(guó)取得博士學(xué)位后，懷著“我的事業(yè)在中國(guó)”的強(qiáng)烈感情，回到了貧窮、動(dòng)亂的祖國(guó)，辛勤耕耘，為國(guó)家培養(yǎng)了一批又一批工程技術(shù)人才。他主持設(shè)計(jì)和建造了錢(qián)塘江大橋，打破了歐美國(guó)家壟斷中國(guó)大型近代化橋梁設(shè)計(jì)和建造的局面。當(dāng)日寇侵入杭州，錢(qián)塘江大橋即將落入敵手時(shí)，他協(xié)助軍事人員炸毀了這座他親手建造的橋，攜帶有關(guān)大橋的全部資料撤離到后方，1975年他將這些珍貴的資料親自捐贈(zèng)國(guó)家，為四化建設(shè)發(fā)揮了重要作用?？箲?zhàn)勝利后，他目睹國(guó)民黨反動(dòng)派摧殘民主、發(fā)動(dòng)內(nèi)戰(zhàn)，認(rèn)識(shí)到只有中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民大眾起來(lái)革命才能救中國(guó)。因此，上海解放前夕他拒絕去臺(tái)灣，根據(jù)中共地下組織的指示，他利用擔(dān)任上海市政府秘書(shū)長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，為保護(hù)上海的工廠、機(jī)關(guān)、學(xué)校，為保護(hù)被關(guān)在龍華監(jiān)獄的三百名進(jìn)步學(xué)生作出了貢獻(xiàn)。1949年，他應(yīng)邀北上，參加中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第一屆全體會(huì)議，即矢志擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)。他認(rèn)為中國(guó)共產(chǎn)黨是建設(shè)新中國(guó)的總設(shè)計(jì)師。十年動(dòng)亂期間，他身處逆境，也從未動(dòng)搖過(guò)對(duì)黨和共產(chǎn)主義的信念。他衷心擁護(hù)黨的十一屆三中全會(huì)以來(lái)正確的路線、方針、政策，老驥伏櫪，壯心不已，奮發(fā)工作。1987年他光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨，實(shí)現(xiàn)了夙愿。他說(shuō)：“加入中國(guó)共產(chǎn)黨是我多年的愿望，這個(gè)愿望是我一生經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)”。

茅以升，為人豁達(dá)，識(shí)大體，顧大局，勇于進(jìn)取，樂(lè)于助人。他桃李滿天下，交游遍天下。他的一生豐富多彩，是堅(jiān)定的愛(ài)國(guó)者的一生，是奮進(jìn)的成功者的一生，是為人民服務(wù)的一生，是由民主主義者轉(zhuǎn)變?yōu)楣伯a(chǎn)主義者的一生。

本文章來(lái)源茅以升科技教育基金：尚品中國(guó)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站建設(shè)